Interieur enthüllt | FD75 Rumpf #2

Rumpf Nummer 2 des brandneuen Horizon FD75-Modells befindet sich derzeit im Bau und wird planmäßig in diesem Sommer ausgeliefert.

Diese neueste Ergänzung der Fast Displacement Series wurde konzipiert, um dem Eigner/Betreiber alle Annehmlichkeiten zu bieten, die zu einer " Pocket Superyacht " gehören. Die Herausforderung hinter dem FD75-Konzept bestand darin, eine Yacht zu schaffen, die das Volumen und das Rumpfdesign der FD-Serie bei einer Gesamtlänge beibehält, die für Eigner/Betreiber handhabbar ist, ohne einige der begehrten Merkmale der FD-Serie zu verlieren, wie z.B. eine On-Deck-Masterkabine oder die Möglichkeit eines Beach Clubs.

Die Integration von vier Kabinen, einem Steuerhaus, einer Flybridge, einer Pantry, einem Salon und Unterkünften für zwei Besatzungsmitglieder innerhalb einer Gesamtbreite von 6,20 m (20' 4") und einer Länge über Alles von 22,86 m (75' LOA) war eine Herausforderung, der sich die Ingenieure von Horizon und Vision Shipyard gerne stellten. Die erste FD75 wurde der Welt beim Horizon 2020 Open House im Januar vorgestellt.

Die zweite FD75 wurde für den amerikanischen Markt entwickelt und zeichnet sich durch das High Performance Piercing Bug- und Rumpfdesign aus, das optimalen Komfort und Leistung bietet und die FD-Serie von anderen hochvolumigen Designs unterscheidet. Die Quartiere für zwei Besatzungsmitglieder befinden sich am weitesten achtern, hinter dem Maschinenraum, in dem sich die zwei Caterpillar C-18 ACERT mit je 1.150 PS befinden, während drei Kabinen mit einer vollwertigen VIP-Kabine mittschiffs und einer Zweier- und Einzelkabine in der vorderen Hälfte der Yacht untergebracht sind.


Vollständig zu öffnende Türen führen vom Achterdeck in den Hauptsalon, der durch raumhohe Fenster weiter geöffnet wird. Der Küchenbereich wurde nach achtern verlegt und verfügt über eine konvertierbare Bar, in der Cocktails und Speisen auf dem Achterdeck serviert werden können, während eine transformierbare Frühstücksbar/Essecke an Backbord das Essen im Inneren ermöglicht.


Die größte Herausforderung bei der Konstruktion der FD75 bestand darin, sowohl einen inneren Steuerstand als auch eine Master-Kabine auf dem Hauptdeck zu integrieren. Hier entwarf Horizon ein halb erhöhtes Pilothouse und eine abgestufte Hauptkabine in einem Split-Level-Plan, der dennoch eine geräumige offene Flybridge und keine Kompromisse im Hinblick auf das FD-Signaturprofil zuließ.


Den Eignern/Betreibern wird die Flexibilität sowohl eines inneren Steuerstandes als auch einer Flybridge an Bord der FD75 geboten. Das Steuerhaus verfügt über eine Skylight-Schiebeluke als Zugang zur Flybridge und ist mit einem einzelnen Steuerstuhl, einem Sofa und mit einer indirekten RGB-Faseroptik-Beleuchtung ausgestattet.

Vom Steuerhaus aus führt eine Treppe zur Flybridge, wo ein Steuerstand und zwei Steuerstühle nach vorne positioniert sind, gefolgt von einem Barbereich mit drei Barhockern, einem Grill, einer Kühlvorrichtung, einem Stauraum und einem gut gestalteten Gäste-WC. Ein großes U-förmiges Sofa an Steuerbord wird der bevorzugte Essbereich im Freien sein. Das Bootsdeck kann mit freistehenden Liegestühlen ausgestattet werden, während das Beiboot zu Wasser gelassen wurde.

Während der erste Rumpf vor kurzem in Europa eingetroffen ist und ab sofort zum Verkauf zur Verfügung steht, wird die FD75 Rumpf zwei planmäßig im August 2020 in die USA geliefert.

Für weitere Informationen über die FD75 wenden Sie sich bitte an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!