Der High Performance Piercing Bow (HPPB)
Die Fast Displacement-Serie von Horizon ist vielleicht am deutlichsten an ihrer äußeren Formgebung zu erkennen, aber es ist das, was unterhalb der Wasserlinie liegt, was diese Serie von anderen unterscheidet: Der High Performance Piercing Bow (HPPB)
Die in Zusammenarbeit mit Cor D. Rover entworfenen Motor- und Superyachten der Horizon Fast Displacement (FD)-Serie sind einfach atemberaubend - nicht zuletzt dank der übergroßen Fenster, des voluminösen Innenraums und der gut durchdachten Entertainment-Bereiche, die in ein stilvolles Design verpackt sind. Während das äußere Styling dieser bahnbrechenden Serie, die erstmals auf der Taiwan International Boat Show 2016 vorgestellt wurde, die Aufmerksamkeit auf sich zieht, sind es die Rumpfform und das patentierte Bugdesign, die die Serie von ähnlich gestylten Yachten unterscheidet.
Der Rumpf der FD-Serie weist sowohl harte als auch weiche Abrisskanten auf - eine harte Kante am Bug zur Erhöhung der Auftriebskraft und eine weiche Kante mittschiffs und achtern zur Verringerung des Widerstands. Ein gut konzipierter Tunnel achtern reduziert zusätzlich den Widerstand und verringert den Tiefgang. Der scharfe Unterwasser-Bugvorsprung durchschneidet Strömungen mit Leichtigkeit und verringert den Eintrittswinkel der Bugwelle bei gleichzeitiger Vergrößerung der Wasserlinienlänge. Dies erhöht den Fahrkomfort bei hohem Seegang, indem die Bewegung gedämpft und die hydrodynamische Leistung insgesamt verbessert wird. Die HPPB-Konstruktion zeichnet sich auch durch einen langen Skeg aus, der eine längere seitliche Unterwasserfläche bietet und eine ausgezeichnete Richtungsstabilität gewährleistet.
Effizienz und Leistung müssen beim Yachtdesign mit Stil einhergehen, und solche Aspekte bildeten die Grundlage des Gesprächs über das Design, als die Fast Displacement-Serie um neue Modelle erweitert wurde. Der High Performance Piercing Bow (HPPB) von Horizon besteht aus einer hybriden Rumpfform und einem Tunneldesign und bietet einen geringen Tiefgang, ein komfortableres Fahrverhalten, einen geringeren Widerstand und eine ausgezeichnete Stabilität im Vergleich zu einem traditionellen, schnell verdrängenden Rumpfdesign mit harten Abrisskanten.
CFD- und Tanktests des HPPB-Designs führten zu allgemeinen hydrodynamischen Verbesserungen gegenüber einem traditionellen Design. Während alternative Bugkonstruktionen mit Bugspitzen entweder bei hohen oder bei niedrigeren Geschwindigkeiten effizient arbeiten, bietet die HPPB einen geringeren Widerstand und einen sanften Übergang in allen Geschwindigkeitsbereichen, wodurch sowohl Effizienz bei niedrigeren Geschwindigkeiten als auch Leistung bei höheren Geschwindigkeiten erreicht wird.
Bei der Rückkehr von einer 5242-Seemeilen-Reise von Taiwan nach Australien an Bord seiner nagelneuen Yacht sagte der Eigner der FD85 JULIND: "Obwohl wir auf ziemlich raue See mit mehr als 5 Metern Wellenhöhe gestoßen sind, ist die FD85 ein unglaubliches Seeschiff. Sie zeigte sich von ihrer besten Seite und lieferte eine tadellose Leistung. Die Kombination des FD-Rumpfes zusammen mit dem leichteren Aufbau und den Stabilisatoren ist ein fantastisches Ergebnis".
Der Erfolg des HPPB ist ein Meilenstein für das hochqualifizierte und erfahrene Forschungsteam von Horizon, das seine Innovationsbemühungen fortsetzt. Erstmals bei den Modellen FD85 und FD87 Skyline eingesetzt, ist das HPPB-Design heute Standard für die FD-Serie - ein weiterer Beweis dafür, dass diese Luxusyachten wirklich revolutionär sind.
> Sehen Sie hier die FD-Serie und den HPPB in Aktion:
FD75 Hull 1: https://youtu.be/XqKRkWbJm18
FD87 Hull 11: https://youtu.be/tkcFl_2G9n0
FD102 Hull 2: https://youtu.be/gpF1REfNFfY