Horizon verkauft sechste V68
Eine neue Horizon V68 ist verkauft und befindet sich nun im Bau für einen erfahrenen und wiederholten Horizon-Besitzer. Sie wurde in Zusammenarbeit mit Jonathan Quinn Barnett (JQB) entworfen und ist die sechste V68, die seit der Einführung des Modells verkauft wurde.
Die V68 verfügt über die Annehmlichkeiten einer großen Yacht in einer Größe, die problemlos von einem Paar oder einer kleinen Familie genutzt werden kann.
Der Kunde war auf der Suche nach einer voluminösen Yacht mittlerer Größe, die sich für sommerliche Fahrten mit Familie und Freunden eignet, und entschied sich für das Design der V68 aufgrund ihrer großen Breite von 6 m, der Aufteilung mit drei Kabinen plus Besatzung und den zahlreichen Unterhaltungsbereichen im Freien. Auf dem Hauptdeck befindet sich eine Bar mit Kühlschubladen und Icemaker auf dem Achterdeck, die sich zum Hauptsalon hin öffnet. Der in moderner Ästhetik mit weißem Eichenholz und Akzenten aus silberner Eiche eingerichtete Hauptsalon verfügt über ein Dayhead achtern und einen komfortablen Sitzbereich mit einer Küche auf der Steuerbordseite, die mit einem Esstisch im vorderen Bereich ausgestattet ist.
Für das Oberdeck hat sich der Eigner für eine geschlossene Skylounge entschieden und das Bootsdeck mit einem L-förmigen Grillbereich mit Kühlschrank und Icemaker sowie einer Sonnenliege an Backbord und L-förmigen Sitzgelegenheiten an Steuerbord ausgestattet. Sowohl das Bootsdeck als auch das Vordeck werden mit Sonnensegeln ausgestattet sein.
Auf dem Unterdeck erstreckt sich die Eignersuite über die gesamte Breite mittschiffs, mit einer konvertierbaren Doppelbettkabine an Steuerbord und einer VIP-Kabine ganz vorne im Bug. Die Unterkünfte für zwei Besatzungsmitglieder befinden sich hinter dem Maschinenraum, in dem die beiden CAT C18-Motoren mit 1.136 PS und die beiden Onan-Generatoren mit 21,5 kW untergebracht sind.
Die V68 besticht durch ihr auffälliges Design mit einem senkrechten Bug. Der Rumpf wurde von Stimson Yachts aus Neuseeland entworfen. Der einzigartige vertikale Bug bietet eine großzügige Breite und reduziert den Widerstand bei niedrigeren Verdrängungsgeschwindigkeiten. Die größere Breite des Rumpfes sorgt nicht nur für mehr Stabilität und mehr Platz im Innenraum, sondern bietet auch ein hervorragendes Fahrgefühl, das durch die ZeroSpeed-Stabilisatoren und die Bug- und Heckstrahlruder noch verbessert wird.
Die neueste V68 befindet sich derzeit im Bau und soll im Sommer 2022 an ihren Eigner übergeben werden.